Технические и финансовые проблемы, с которыми столкнулся Boeing в связи со своей капсулой Starliner, поставили под сомнение будущее космической программы компании. С момента своего создания Starliner преодолел множество проблем, которые задержали его разработку и эксплуатацию, что привело к перерасходу средств на миллионы долларов.
Несмотря на усилия Boeing, Космический корабль Starliner одолели постоянные технические сбои, что заставило НАСА прибегнуть к альтернативным решениям для поддержания своей деятельности. Вместо того, чтобы продолжать полагаться на Starliner, космическое агентство решило использовать капсулу Crew Dragon от SpaceX в нескольких миссиях, которые изначально предназначались для корабля Boeing.
Технические сбои и перерасход средств: история задержек
Программа Starliner, разработанная компанией Boeing с целью доставки астронавтов на Международную космическую станцию (МКС), столкнулась с проблемами. технические инциденты с момента первого полета в 2019 году. Во время первой попытки беспилотного полета сбой в системе синхронизации не позволил космическому кораблю выйти на правильную орбиту, что привело к дополнительным испытаниям и значительной задержке программы.
Хотя вторая беспилотная миссия была успешно завершена в 2022 году и Starliner сумел состыковаться с МКС, проблемы сохраняются. НАСА сообщило, что Starliner представил утечки гелия и отказы двигателей управления реакцией, что снизило доверие к кораблю для пилотируемых полетов.
Помимо технических проблем, компания столкнулась перерасход средств, который уже составляет более 1.800 миллиарда долларов, что нанесло ущерб финансам Boeing и поставило под сомнение жизнеспособность проекта Starliner.
Астронавты оказались в ловушке, миссии отменены
Самая последняя техническая катастрофа произошла, когда два астронавта НАСА, Бутч Уилмор и Суни Уильямс, остались «попался» на Международную космическую станцию после аварии Старлайнера. Корабль потерпел неудачу в попытке вернуться на Землю, что вынудило НАСА принять трудное решение: вместо того, чтобы снова рисковать жизнями астронавтов на поврежденном корабле, агентство предпочло отложить его возвращение до тех пор, пока астронавты не будут достаточно подготовлены к возвращению. на борту капсулы SpaceX.
Чтобы избежать дальнейших неудобств, НАСА решило, что Уилмор и Уильямс вернутся в феврале 2025 года с миссией SpaceX Crew-9.. Тем временем астронавты взяли на себя дополнительные обязанности на МКС, проводя научные эксперименты и выполняя задачи по техническому обслуживанию. Уилмор даже был назначен командиром экспедиции.
НАСА доверяет SpaceX заменить Starliner в ключевых миссиях
Столкнувшись с продолжающимися проблемами, НАСА решило, что SpaceX станет основным поставщиком будущих миссий по ротации астронавтов в сторону МКС. Миссии, которые планировалось выполнить на Starliner, такие как Crew-10 и Crew-11, теперь будут выполняться с помощью капсулы Crew Dragon от SpaceX.
Полет Starliner-1, который первоначально был запланирован на август 2025 года, остается неопределенным. В НАСА уже выразили сомнения относительно того, будет ли корабль готов к этой дате, что еще больше усложняет ситуацию Boeing. Хотя еще есть время принять окончательное решение, НАСА не до конца верит, что Starliner соответствует требованиям безопасности, необходимым для перевозки астронавтов.
Boeing рассматривает возможность продажи своего космического подразделения
Столкнувшись с такими удручающими перспективами, финансовое положение Boeing привело компанию к рассмотреть возможность продажи своего космического подразделения. Новое руководство компании во главе с генеральным директором Келли Ортберг проверяет все подразделения компании, чтобы определить, какие из них прибыльны, а какие нет. Среди подразделений, находящихся под угрозой расформирования, очевидно, есть и подразделение Starliner.
Хотя окончательное решение еще не принято, отделение от Starliner может освободить Boeing от проекта, который накопил огромные финансовые потери. Сообщается, что только в третьем квартале 250 года компания потеряла более 2024 миллионов долларов из-за крушения Starliner.
Ортберг выразил намерение оптимизировать операции и сконцентрировать ресурсы Boeing в коммерческой авиации и оборонном бизнесе, что ставит под угрозу непрерывность космической программы компании.
Неопределенное будущее программы Starliner
Учитывая все эти неудачи и оглушительный успех SpaceX в транспортировке астронавтов, будущее космического корабля Starliner оказывается под все большим вопросом. НАСА уже провело многочисленные оценки рисков и несколько раз откладывало запуск первой оперативной миссии космического корабля, первоначально запланированной на начало 2025 года. Провал испытательного полета еще больше задержал сертификацию Starliner, и Boeing изо всех сил пытается соответствовать установленным требованиям..
Несмотря на все препятствия, компания Boeing продолжает заявлять, что привержена успеху Starliner и продолжит работать над его развитием. Однако постоянные проблемы и прогресс конкурентов, таких как SpaceX, ставят под сомнение жизнеспособность Starliner в будущем космических перевозок.
Программа Boeing Starliner оказалась не только технической, но и финансовой проблемой. Надежды на то, что этот корабль сможет конкурировать с Crew Dragon от SpaceX, не оправдались, и компании предстоит принять трудные решения относительно будущего своего космического подразделения. Поскольку НАСА все больше полагается на SpaceX в ключевых миссиях, компании Boeing придется переосмыслить свою стратегию, если она хочет остаться в космической гонке, которая становится все более конкурентной и требовательной.